中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最 高运营速度的高速铁路网。截止2010年10月底，中华人民共和国国内运营时速200公里以上的高速铁路运营里程已经达到7431公里。
    中国高速铁路，常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高时速可达350公里，正在建设的京沪高速铁路 最高时速将达到380公里，堪称陆地飞行；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一趟列车，运力强大；在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具， 非常适应节能减排的要求。

    由中华人民共和国铁道部与国际铁路联盟（UIC）共同主办、中国铁道科学研究院承办的“第七届世界高速铁路大会”（HIGHSPEED 2010）将于2010年12月7日至9日在北京朝阳区天辰东路7号的国家会议中心召开。世界高速铁路大会由国际铁路联盟于1992年发起，是展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球盛会。本届大会的主题是“高速铁路承载绿色交通新使命”。中国邮政为此会议召开，发行这套特种邮票。

    《中国高速铁路》邮票，主图近景为飞驶的“和谐号”CRH高铁动车，中景为铁轨和动车组群，远景为京广客运专线的控制性工程——武汉天兴洲长江大桥。这是该邮票中唯一具有明显地方特征的事物。